У последње време, тарифе прекоокеанског превоза и даље су на високом нивоу, а овај тренд је забринуо многе власнике терета и трговце. Како ће се следеће променити возарине? Може ли се ситуација са скученим простором ублажити?
Он тхеЛатинске Америкеруте, прекретница је наступила крајем јуна и почетком јула. Возарине наМексикои Јужне Америке Западне руте су полако опадале, а ограничено снабдевање свемиром је пошло за руком. Очекује се да ће се овај тренд наставити и крајем јула. Од краја јула до августа, ако се ослободи снабдевање на рутама Јужне Америке, Истока и Кариба, топлота повећања возарина ће бити контролисана. Истовремено, бродовласници на мексичкој рути отворили су нове редовне бродове и уложили у бродове прековременог рада, а очекује се да ће се обим пошиљки и снабдевање капацитета вратити у равнотежу, стварајући повољне услове за отпремнике у шпици сезоне.
Ситуација наевропске рутеје другачије. Почетком јула, возарине на европским рутама биле су високе, а снабдевање простором се углавном заснивало на постојећим просторима. Због континуираног раста европских возарина, осим за робу високе вредности или строге захтеве за испоруку, укупни тржишни ритам отпреме је успорен, а пораст возарине више није тако снажан као раније. Међутим, потребно је бити на опрезу да се циклични недостатак капацитета узрокован обилазницом Црвеног мора може појавити у августу. Заједно са раним припремама за божићну сезону, мало је вероватно да ће возарине на европској линији краткорочно пасти, али ће понуда простора бити мало растерећена.
Засеверноамеричке рутегодине, возарине на линији САД биле су високе почетком јула, а снабдевање простором се такође углавном заснивало на постојећем простору. Од почетка јула, нови капацитети су континуирано додавани на руту Западне обале САД, укључујући прековремене бродове и нове бродске компаније, што је постепено охладило брзи раст возарина у САД и показало тренд смањења цена у другој половини јула . Иако су јул и август традиционално вршна сезона за пошиљке, овогодишња шпица је поодмакла, а могућност наглог повећања пошиљака у августу и септембру је мала. Стога, под утицајем односа понуде и потражње, мало је вероватно да ће возарине на америчкој линији наставити да нагло расту.
За медитеранску руту, возарине су попуштене почетком јула, а понуда простора се углавном заснива на постојећем простору. Недостатак транспортног капацитета отежава брзи пад возарина у кратком року. Истовремено, могућа суспензија распореда бродова у августу ће краткорочно повећати возарине. Али генерално, понуда простора ће бити олабављена, а повећање возарина неће бити превише снажно.
Све у свему, кретање возарина и просторни услови различитих рута имају своје карактеристике. Сенгхор Логистицс подсећа:власници терета и трговци треба да обрате велику пажњу на тржишне трендове, да организују логистику терета разумно у складу са сопственим потребама и тржишним променама, како би се носили са променљивим тржиштем транспорта и постигли ефикасан и економичан транспорт терета.
Ако желите да сазнате најновију ситуацију у транспортној и логистичкој индустрији, без обзира да ли тренутно треба да отпремите или не, слободно нас питајте. ЈерСенгхор Логистицсдиректно повезује са шпедитерским компанијама, можемо да обезбедимо најновије референтне цене превоза, што вам може помоћи да направите планове испоруке и логистичка решења.
Време поста: Јул-08-2024
