Недавним тржиштем доставе снажно доминирају кључне речи као што су растуће возарине и експлодирајући простори. Руте доЛатинској Америци, Европа, Северна Америка, иАфрикасу доживеле значајан раст возарина, а неке руте немају слободног простора за резервацију до краја јуна.
Недавно су бродарске компаније као што су Маерск, Хапаг-Ллоид и ЦМА ЦГМ издале „писма о повећању цена“ и наметнуле доплате за вршну сезону (ПСС), укључујући многе руте у Африци, Јужној Америци, Северној Америци и Блиском истоку.
Маерск
Почевши од1. јуна, ПСС од Брунеја, Кине, Хонг Конга (НР Кине), Вијетнама, Индонезије, Јапана, Камбоџе, Јужне Кореје, Лаоса, Мјанмара, Малезије, Филипина, Сингапура, Тајланда, Источног Тимора, Тајвана (НР Кине) доСаудијска Арабијабиће ревидиран. АКонтејнер од 20 стопа је 1.000 УСД, а контејнер од 40 стопа је 1.400 УСД.
Маерск ће повећати доплату за врхунац сезоне (ПСС) из Кине и Хонг Конга у Кини наТанзанијаиз1. јуна. Укључујући све контејнере за суви терет од 20 стопа, 40 стопа и 45 стопа и расхладне контејнере од 20 стопа и 40 стопа. јесте2.000 УСД за контејнер од 20 стопа и 3.500 УСД за контејнер од 40 и 45 стопа.
Хапаг-Ллоид
Хапаг-Ллоид је на свом званичном сајту објавио да ће доплата за врхунац сезоне (ПСС) из Азије и Океаније доДурбан и Кејптаун, Јужна Африкаступиће на снагу од6. јуна 2024. године. Овај ПСС је применљив насве врсте контејнера по 1.000 УСД по контејнерудо даљег.
Хапаг-Ллоид ће наметнути ПСС на улазе контејнераСједињених ДржаваиКанадаизОд 1. до 14. и 15. јуна 2024. године, важи за све врсте контејнера до даљњег.
Контејнери који улазе изОд 1. јуна до 14. јуна: Контејнер од 20 стопа 480 УСД, контејнер од 40 стопа 600 УСД, контејнер од 45 стопа 600 УСД.
Контејнери који улазе из15. јуна: Контејнер од 20 стопа 1.000 УСД, контејнер од 40 стопа 2.000 УСД, контејнер од 45 стопа 2.000 УСД.
ЦМА ЦГМ
Поред тога, ЦМА ЦГМ је раније издао обавештење у којем се наводи да почев од1. јуна 2024. године(датум утовара у луци поласка), нове ФАК стопе из Азије у Северну Европу ће бити прилагођене до3.200 УСД/ТЕУ и 6.000 УСД/ФЕУ.
Тренутно, због кризе на Црвеном мору, бродови су обилазили око Рта добре наде у Африци, а дужина и време пловидбе су се продужили. Поред тога, европски купци су све више забринути због повећања цена превоза и спречавања ванредних ситуација. Они унапред припремају робу како би повећали залихе, што је довело до раста потражње. Тренутно се већ дешавају загушења у неколико азијских лука, као и лукама у Барселони, Шпанији и јужноафричким лукама.
Да не спомињемо повећање потражње потрошача изазвано важним догађајима као што су Дан независности САД, Олимпијске игре и Европско првенство. На то су упозориле и бродарске компанијешпиц сезоне је рано, простора је мало, а високе возарине могу се наставити и у трећем кварталу.
Наравно, посебну пажњу ћемо обратити на пошиљке купаца изСенгхор Логистицс. Током протеклих месец дана били смо сведоци скока возарина. Истовремено, у понуди купцима, купци ће такође бити унапред обавештени о могућности поскупљења, како би купци могли у потпуности да планирају и буџетирају испоруке.
Време поста: 27.05.2024
