ВЦА Фокусирајте се на међународно пословање од мора до врата
баненр88

ВЕСТИ

8. јануара 2024. године, теретни воз са 78 стандардних контејнера кренуо је из Међународне суве луке Шиђаџуанг и упловио у луку Тјенђин. Затим је транспортован у иностранство преко контејнерског брода.Ово је био први поморски железнички интермодални фотонапонски воз који је послала Међународна сува лука Шиђаџуанг.

Подразумева се да је овај наменски воз био напуњен фотонапонским модулима вредним више од 33 милиона јуана. Након што роба стигне у луку Тиањин, она ће брзо бити пребачена у контејнерске бродове и отпремљена уПортугал, Спаини друге земље.

Због своје велике величине и високе додате вредности, фотонапонски модули имају веће захтеве за безбедност и стабилност логистике. У поређењу са друмским теретом,железнички возовимање су под утицајем временских прилика, имају већи транспортни капацитет, а процес отпреме је интензиван, ефикасан, благовремен и стабилан. Такве карактеристике могу ефикаснопобољшати логистичку ефикасност фотонапонских модула, смањити трошкове испоруке и постићи испоруку производа високог квалитета.

Не само фотонапонски модули, већ су последњих година све више заступљене врсте робе која се транспортује комбинованим поморско-железничким транспортом у Кини. Убрзаним развојем увозне и извозне трговине, начин транспорта „морско-железнички комбиновани транспорт” постепено је проширио своју скалу развоја под позитивним утицајем животне средине и политике и постао је један од важних симбола савременог транспорта.

Комбиновани поморски железнички транспорт је „мултимодални транспорт“ и представља свеобухватан логистички начин транспорта који комбинује два различита начина транспорта:поморски превози железнички терет, и остварује операцију „једна декларација, једна инспекција, једно пуштање“ током целог транспортног процеса, за ефикаснији и економичнији транспорт терета.

Овај модел обично превози робу од места производње или снабдевања до одредишне луке морским путем, а затим превози робу од луке до одредишта железницом, или обрнуто.

Комбиновани поморско-железнички транспорт је један од главних видова транспорта за међународну логистику. У поређењу са традиционалним логистичким моделом, комбиновани поморски железнички транспорт има предности великог транспортног капацитета, кратког времена, ниске цене, високе безбедности и заштите животне средине. Може да пружи купцима процес од врата до врата и од тачке до тачке "један контејнер до краја" услуге, истински остварујући међусобну сарадњу. Сарадња, обострана корист и вин-вин резултати.

Ако желите да сазнате релевантне информације о увозу производа фотонапонских модула, слободноконсултујте Сенгхор Логистицс.


Време поста: Јан-12-2024