ЦМА ЦГМ улази на западну обалу Централне Америке: Које су најважније карактеристике нове услуге?
Како глобални трговински образац наставља да се развија, позицијарегион Централне Америкеу међународној трговини све више долази до изражаја. Економски развој земаља Западне обале Централне Америке, као што су Гватемала, Салвадор, Хондурас итд., има снажну зависност од увозне и извозне трговине, посебно у трговини пољопривредним производима, производним производима и разним робама широке потрошње. Као водећа глобална бродарска компанија, ЦМА ЦГМ је оштро ухватио растућу потражњу за транспортом у овом региону и одлучио да покрене нове услуге како би испунио очекивања тржишта и додатно консолидовао свој удео и утицај на глобалном тржишту транспорта.
Главни нагласци нове услуге:
Планирање руте:
Нова услуга ће омогућити директну пловидбу између Централне Америке и главних међународних тржишта, значајно скраћујући време испоруке.Почевши од Азије, може проћи кроз важне луке као што су Шангај и Шенжен у Кини, а затим прећи Тихи океан до кључних лука на западној обали Централне Америке, као што су лука Сан Хозе у Гватемали и лука Акајутла у Ел Салвадор, за коју се очекује да ће олакшати несметане трговинске токове, од чега ће имати користи и извозници и увозници.
Повећање фреквенције пловидбе:
ЦМА ЦГМ је посвећен томе да обезбеди чешћи распоред пловидбе, што ће омогућити компанијама да боље управљају својим ланцима снабдевања. На пример, време пловидбе од главних лука у Азији до лука на западној обали Централне Америке може бити око20-25 дана. Са редовнијим одласцима, компаније могу брже да одговоре на захтеве тржишта и флуктуације.
Предности за трговце:
За компаније које се баве трговином између Централне Америке и Азије, нова услуга пружа више опција испоруке. Не само да може смањити трошкове транспорта и постићи конкурентније цене транспорта кроз економију обима и оптимизовано планирање рута, већ и побољшати поузданост и тачност транспорта терета, смањити прекиде у производњи и заостале залихе узроковане кашњењима у транспорту, чиме се побољшава ефикасност ланца снабдевања и тржишне конкурентности предузећа.
Свеобухватна покривеност лука:
Услуга ће покрити низ лука, осигуравајући да и велика и мала предузећа могу добити решење за отпрему које одговара њиховим потребама. Има важан регионални економски значај за Централну Америку. Више робе може несметано да улази и излази из лука на западној обали Централне Америке, што ће подстицати просперитет локалних сродних индустрија, као што је лучка логистика,складиштење, прераду и производњу и пољопривреду. Истовремено ће ојачати економске везе и сарадњу између Централне Америке и Азије, промовисати комплементарност ресурса и културну размену између региона и убризгати нову виталност у економски раст у Централној Америци.
Изазови тржишне конкуренције:
Тржиште транспорта је веома конкурентно, посебно на рути Централне Америке. Многе бродарске компаније послују дуги низ година и имају стабилну базу купаца и тржишни удео. ЦМА ЦГМ треба да привуче купце кроз различите стратегије услуга, као што је пружање боље услуге купцима, флексибилнија решења за транспорт терета и прецизнији системи за праћење терета како би истакли своје конкурентске предности.
Изазови лучке инфраструктуре и оперативне ефикасности:
Инфраструктура неких лука у Централној Америци може бити релативно слаба, као што је застарелост лучке опреме за утовар и истовар и недовољна дубина воде канала, што може утицати на ефикасност утовара и истовара и сигурност пловидбе бродова. ЦМА ЦГМ треба да блиско сарађује са локалним одељењима за управљање лукама како би заједнички промовисали надоградњу и трансформацију лучке инфраструктуре, истовремено оптимизујући сопствене оперативне процесе у лукама и побољшавајући ефикасност промета бродова како би смањили оперативне трошкове и временске трошкове.
Изазови и могућности за шпедитере:
Политичка ситуација у Централној Америци је релативно сложена, а политике и прописи се често мењају. Промене у трговинским политикама, царинским прописима, пореским политикама итд. могу имати утицаја на пословање терета. Шпедитери треба да обрате велику пажњу на локалну политичку динамику и промене у политикама и прописима, и благовремено преговарају са клијентима како би осигурали стабилност транспортних услуга.
Сенгхор Логистицс, као агент из прве руке, потписао је уговор са ЦМА ЦГМ и био је веома срећан када је видео вести о новој рути. Као луке светске класе, Шангај и Шенжен повезују Кину са другим земљама и регионима широм света. Наши купци у Централној Америци углавном укључују:Мексико, Ел Салвадор, Костарика и Бахами, Доминиканска Република,Јамајка, Тринидад и Тобаго, Порторико, итд. на Карибима. Нова рута биће отворена 2. јануара 2025. године, а наши купци ће имати још једну могућност. Нова услуга може задовољити потребе купаца за испоруку у шпици сезоне и осигурати ефикасан транспорт.
Време поста: 06.12.2024
