Подразумева се да ће Међународно удружење бродара (ИЛА) ревидирати своје коначне услове уговора следећег месеца иприпремити се за штрајк почетком октобраза своје лучке раднике на источној обали САД и обали Мексичког залива.
Ако јеUSРадници лука на источној обали почињу да штрајкују, што ће донети огромне изазове ланцу снабдевања.
Подразумева се да амерички трговци на мало унапред дају поруџбине у иностранству како би се изборили са све већим поремећајима у транспорту, растућим возаринама и непосредним геополитичким ризицима.
Због ограниченог пролаза кроз Панамски канал због суше, наставка кризе на Црвеном мору и могућег штрајка радника у лукама на источној обали САД и обали Мексичког залива, менаџери ланца снабдевања виде знакове упозорења како светлуцају широм света, што их приморава да се припреме унапред.
Од касног пролећа, број увезених контејнера који пристижу у америчке луке је далеко већи него иначе. Ово означава рани долазак врхунске сезоне транспорта која сваке године траје до јесени.
Наводи се да је неколико бродских компанија најавило да ћеповећати вознину за сваки контејнер од 40 стопа за 1.000 УСД, на снази од 15. августа, како би се обуздао тренд пада возарина у протекле три недеље.
Поред нестабилних возарина у Сједињеним Државама, такође је вредно напоменути да је транспортни простор од Кине доАустралијаје билоозбиљно преоптерећен недавно, а цена је нагло порасла, па се препоручује да аустралијски увозници који треба да увозе из Кине недавно уговоре пошиљке што је пре могуће.
Уопштено говорећи, бродарске компаније ће ажурирати возарине сваких пола месеца. Сенгхор Логистицс ће благовремено обавестити купце након што добију ажуриране возарине, а такође може да направи унапред решења ако купци имају планове испоруке у блиској будућности. Ако сада имате јасне информације о терету и транспортним потребама, слободно то учинитепослати порукуда се распитате, а ми ћемо вам дати најновије и најтачније возарине за вашу референцу.
Време поста: 08.08.2024
