Маерск прилагођавање доплате, промене трошкова за руте од континенталне Кине и Хонг Конга до ИМЕА
Маерск је недавно најавио да ће прилагодити доплате из континенталне Кине и Хонг Конга у Кини на ИМЕА (индијски потконтинент,Блиски истокиАфрика).
Континуиране флуктуације на глобалном тржишту доставе и промене у оперативним трошковима су главни фактори за Маерск да прилагоди додатне накнаде. Под комбинованим дејством више фактора као што су еволуирајући образац глобалне трговине, флуктуације у ценама горива и промене у оперативним трошковима луке, бродарске компаније морају да прилагоде додатке како би уравнотежиле приходе и расходе и одржале оперативну одрживост.
Врсте укључених доплата и прилагођавања
Доплата за врхунац сезоне (ПСС):
Доплате у шпицу сезоне за неке руте од континенталне Кине до ИМЕА ће се повећати. На пример, првобитна доплата у врхунцу сезоне за руту од луке Шангај доДубаиизносио је 200 УСД по ТЕУ (стандардни контејнер од 20 стопа), који ће бити повећан на250 УСД по ТЕУнакон прилагођавања. Сврха прилагођавања је углавном да се носи са повећањем обима терета и релативно ограниченим ресурсима за транспорт на овој рути током одређеног временског периода. Наплаћивањем виших накнада у шпици сезоне, ресурси се могу разумно алоцирати како би се осигурала благовременост транспорта терета и квалитета логистичких услуга.
Доплата за врхунац сезоне из Хонг Конга, Кина за регион ИМЕА, такође је у оквиру прилагођавања. На пример, на рути од Хонг Конга до Мумбаја, доплата за врхунац сезоне биће повећана са 180 УСД по ТЕУ наУС$230по ТЕУ.
Доплата фактора прилагођавања бункера (БАФ):
Због флуктуација цена на међународном тржишту горива, Маерск ће динамички прилагођавати доплату за гориво из континенталне Кине и Хонг Конга у Кини на ИМЕА регион на основу индекса цена горива. Одлазак у луку Шенжен уЈеддахЛука као пример, ако цена горива порасте за више од одређене пропорције, сходно томе ће се повећати и доплата за гориво. Под претпоставком да је претходна накнада за гориво била 150 УСД по ТЕУ, након што повећање цена горива доведе до повећања трошкова, доплата за гориво се може прилагодити на180 УСД по ТЕУда се надокнади притисак оперативних трошкова изазван повећањем трошкова горива.
Време имплементације прилагођавања
Маерск планира да званично примени ова прилагођавања доплате од1. децембра 2024. године. Од тог датума, сва ново резервисана роба подлеже новим стандардима доплате, док ће се потврђене резервације пре тог датума и даље наплаћивати према оригиналним стандардима доплате.
Утицај на власнике терета и шпедитере
Повећани трошкови: За власнике терета и шпедитере, најдиректнији утицај је повећање трошкова отпреме. Било да се ради о предузећу које се бави увозно-извозном трговином или професионалној шпедицији, потребно је преиспитати трошкове транспорта и размислити како те додатне трошкове разумно поделити у уговору са купцима. На пример, компанија која се бави извозом одеће првобитно је планирала 2.500 долара по контејнеру за трошкове испоруке из континенталне Кине на Блиски исток (укључујући првобитну доплату). Након прилагођавања доплате за Маерск, трошкови транспорта могу се повећати на око 2.600 долара по контејнеру, што ће компримирати профитну маржу компаније или ће захтијевати да компанија преговара са купцима како би повећала цијене производа.
Подешавање избора руте: Власници терета и шпедитери могу размотрити прилагођавање избора руте или метода отпреме. Неки власници терета могу тражити друге бродарске компаније које нуде конкурентније цене или размотрити смањење трошкова транспорта комбиновањем земљишта ипоморски превоз. На пример, неки власници терета који су близу Централне Азије и не захтевају високу ажурност робе могу прво да превезу своју робу копном до луке у Централној Азији, а затим да изаберу одговарајућу шпедитерску компанију која ће је испоручити у ИМЕА регион како би избегли притисак трошкова који је проузроковало Маерсково прилагођавање доплате.
Сенгхор Логистицс ће наставити да обраћа пажњу на информације о тарифама транспортних компанија и авио-компанија како би пружио повољну подршку клијентима у креирању буџета за отпрему.
Време поста: 28.11.2024
