ВЦА Фокусирајте се на међународно пословање од мора до врата
баненр88

ВЕСТИ

Као „грло“ међународног бродарства, напета ситуација у Црвеном мору донела је озбиљне изазове глобалном ланцу снабдевања.

Тренутно је утицај кризе на Црвеном мору, као нпррастући трошкови, прекиди у снабдевању сировинама и продужени рокови испоруке, постепено се појављују.

Црвено море је важан пловни пут који повезује Азију,ЕвропаиАфрика. Погођене кризом на Црвеном мору, бродарске компаније су морале да промене руте, а контејнерски бродови су преусмерени око Рта добре наде од сукоба.Трошкови океанског превоза су значајно порасли.

Дана 24., С&П Глобал је објавио композитни индекс менаџера набавке у Великој Британији за јануар. С&П је у извештају написао да је после избијања кризе на Црвеном мору највише погођен производни ланац снабдевања.

Распореди транспорта контејнера су генерално продужени у јануару, ирокови испоруке добављача доживели су највеће продужењеод септембра 2022.

Али знаш шта? Лука Дурбана уЈужна Африкаје у стању дуготрајне загушења. Недостатак празних контејнера у азијским извозним чвориштима представља нове изазове, што наводи превознике да потенцијално додају бродове како би ублажили недостатак. И у будућности може доћи до масовних кашњења испоруке и несташице контејнера у Кини.

Услед несташице снабдевања бродовима изазваног кризом на Црвеном мору, пад возарина је био мањи него претходних година. Упркос томе, бродови су и даље тесни, а велике бродарске компаније и даље задржавају бродски капацитет ван сезоне како би се изборили са недостатком бродова на тржишту. Глобална поморска стратегија смањења пловидбе се наставља.Према статистици, у пет недеља од 26. фебруара до 3. марта, отказано је 99 од 650 планираних пловидбе, са стопом отказивања од 15%.

Уочи кинеске Нове године, бродарске компаније су усвојиле низ мера прилагођавања, укључујући скраћивање путовања и убрзавање пловидбе, како би ублажиле поремећаје изазване скретањима у Црвеном мору. Прекиди у испоруци и растући трошкови можда су достигли врхунац јер потражња постепено опада након кинеске Нове године и нових бродова који су ушли у промет, додајући додатни капацитет.

Алидобре вестије да кинески трговачки бродови сада могу безбедно да прођу кроз Црвено море. Ово је такође благослов у несрећи. Дакле, за робу са хитним роком испоруке, поред обезбеђивањажелезнички теретиз Кине у Европу, за робу уБлиски исток, Сенгхор Логистицс може изабрати друге луке позива, као нпрДаммам, Дубаи, итд., а затим отпремити са терминала за копнени транспорт.


Време поста: 29.01.2024