Недавно су се на глобалном тржишту контејнерских рута појавиле гласине да јеАмеричка рута, тхеБлискоисточна рута, тхеРута југоисточне Азијеи многе друге руте доживеле су свемирске експлозије, што је привукло широку пажњу. Ово је заиста случај, а овај феномен је такође покренуо тренд раста цена. Шта се заправо дешава?
"Игра шаха" за смањење капацитета
Више шпедитерских компанија (укључујући Сенгхор Логистицс) и инсајдери из индустрије потврдили су да је главни разлог свемирске експлозије тајбродарске компаније су стратешки смањиле капацитет бродова како би следеће године повећале возарине. Ова пракса није необична на крају године, јер бродарске компаније обично настоје да постигну више дугорочне возарине у наредној години.
Најновији извештај Алпхалинера показује да је од уласка у четврти квартал број слободних контејнерских бродова широм света нагло порастао. Тренутно је 315 слободних контејнерских бродова широм света, укупно 1,18 милиона ТЕУ. То значи да има 44 више слободних контејнерских бродова него пре две недеље.
Трошкови превоза у САД повећавају тренд и разлоге за свемирске експлозије
На америчкој рути, тренутна ситуација са свемирском експлозијом у транспорту продужила се на 46. недељу (тј. средином новембра), а неки бродски гиганти су такође најавили повећање возарина за УС$300/ФЕУ. Према прошлим кретањима возарина, основна разлика у цени у луци између Запада и Истока САД би требало да буде око 1.000 УСД/ФЕУ, али би распон разлике у цени могао да се сузи на 200 УСД/ФЕУ почетком новембра, што такође индиректно потврђује простор ситуација са експлозијом на западу САД.
Осим што бродарске компаније смањују капацитет, постоје и други фактори који утичу на руту у САД.Сезона куповине „црног петка“ и Божић у Сједињеним Државама обично се дешавају од јула до септембра, али ове године неки власници терета можда чекају да виде ситуацију потрошње, што доводи до кашњења у потражњи. Поред тога, експресна поштарина из Шангаја у Сједињене Државе такође утиче на возарине.
Трендови терета за друге руте
Судећи по индексу превоза, возарине су такође повећане на многим рутама. Недељни извештај о кинеском извозном контејнерском тржишту који је објавила Шангајска берза за отпрему показује да су цене превоза на океанским рутама стално расле, а свеобухватни индекс је благо флуктуирао. Дана 20. октобра, Шангајски извозни контејнерски свеобухватни индекс терета који је објавила Шангајска берза отпреме износио је 917,66 поена, што је повећање од 2,9% у односу на претходно издање.
На пример, свеобухватни индекс терета за извозне контејнере из Шангаја порастао је за 2,9%, рута Персијског залива је порасла за 14,4%, ајужноамеричка рутаповећан за 12,6%. Међутим, возарине наевропске рутесу биле релативно стабилне и тражња је била релативно спора, али су се основе понуде и потражње постепено стабилизовале.
Овај инцидент "свемирске експлозије" на глобалним рутама изгледа једноставан, али иза њега стоји много фактора, укључујући стратешко смањење капацитета бродарских компанија и неке сезонске факторе. У сваком случају, овај инцидент је имао јасан утицај на возарине и привукао је пажњу глобалне индустрије транспорта терета.
Суочени са феноменом свемирске експлозије и поскупљења на главним рутама широм света,Сенгхор Логистицспрепоручити тосви купци обавезно резервишу простор унапред и не чекају да компанија за отпрему ажурира цену пре него што донесе одлуку. Јер када се цена ажурира, простор у контејнеру ће вероватно бити у потпуности попуњен.
Време поста: 30.10.2023
