Шта је ПСС? Зашто бродарске компаније наплаћују доплате у шпици сезоне?
ПСС (Пеак Сеасон Сурцхарге) доплата за вршну сезону односи се на додатну накнаду коју наплаћују бродарске компаније како би надокнадиле повећање трошкова узроковано повећаном потражњом за отпремом током шпице сезоне терета.
1. Шта је ПСС (Пеак Сеасон Сурцхарге)?
Дефиниција и сврха:Доплата за ПСС шпицу сезоне је додатна накнада коју наплаћују бродарске компаније власницима терета токомшпица сезонетранспорта терета због јаке тржишне потражње, скученог простора за отпрему и повећаних трошкова отпреме (као што су повећане ренте бродова, повећане цене горива и додатни трошкови узроковани загушеношћу луке, итд.). Његова сврха је да уравнотежи повећане оперативне трошкове током шпица сезоне наплаћивањем доплата како би се осигурала профитабилност и квалитет услуге компаније.
Стандарди наплате и методе обрачуна:Стандарди наплате ПСС-а се обично одређују према различитим рутама, врстама робе, времену испоруке и другим факторима. Генерално, одређени износ накнаде се наплаћује по контејнеру, или се обрачунава према односу тежине или запремине робе. На пример, током шпице сезоне одређене руте, компанија за транспорт може да наплати ПСС од 500 УСД за сваки контејнер од 20 стопа и ПСС од 1000 УСД за сваки контејнер од 40 стопа.
2. Зашто бродарске компаније наплаћују доплате у шпици сезоне?
Бродске линије примењују доплате у вршној сезони (ПСС) из разних разлога, углавном у вези са флуктуацијама у потражњи и оперативним трошковима током шпица периода испоруке. Ево неких од кључних разлога за ове оптужбе:
(1) Повећана потражња:У шпицу теретне сезоне честе су увозне и извозне трговинске активности, као нпрпразнициили велики догађаји куповине, а обим испоруке се значајно повећава. Пораст потражње може да изврши притисак на постојеће ресурсе и способности. У циљу прилагођавања равнотеже тржишне понуде и потражње, бродарске компаније контролишу обим терета наплатом ПСС и дају приоритет задовољавању потреба купаца који су спремни да плате веће накнаде.
(2) Ограничења капацитета:Шпедиције се често суочавају са ограничењима капацитета током вршних сати. Да би управљали повећаном потражњом, можда ће морати да алоцирају додатне ресурсе, као што су додатни бродови или контејнери, што може резултирати већим оперативним трошковима.
(3) Оперативни трошкови:Трошкови у вези са транспортом могу порасти током шпица сезоне због фактора као што су повећани трошкови рада, плата за прековремени рад и потреба за додатном опремом или инфраструктуром за руковање већим обима испоруке.
(4) Цена горива:Флуктуације у ценама горива такође могу утицати на трошкове превоза. Током шпица сезоне, бродске линије могу имати веће трошкове горива, које се могу пренети на купце кроз доплату.
(5) Загушење лука:Током шпице сезоне, проток терета у лукама се значајно повећава, а повећана бродска активност може довести до загушења лука, што резултира дужим временом обртаја брода. Дуже време чекања бродова на утовар и истовар у лукама не само да смањује оперативну ефикасност бродова, већ и повећава трошкове бродарских компанија.
(6) Тржишна динамика:На трошкове испоруке утиче динамика понуде и потражње. Током шпица сезоне, већа потражња може узроковати пораст стопа, а доплате су један од начина на који компаније реагују на притиске тржишта.
(7) Одржавање нивоа услуге:Да би се одржали нивои услуге и обезбедила благовремена испорука током периода гужве, од шпедиција ће се можда тражити да наметну додатне накнаде за покривање додатних трошкова повезаних са испуњавањем очекивања купаца.
(8) Управљање ризиком:Непредвидљивост шпице сезоне може довести до повећаних ризика за бродарске компаније. Доплате могу помоћи у ублажавању ових ризика тако што ће се заштитити од потенцијалних губитака услед непредвиђених околности.
Иако прикупљање ПСС-а од стране бродарских компанија може донети одређени притисак на трошкове власницима терета, из тржишне перспективе, то је такође средство за транспортне компаније да се изборе са неравнотежом понуде и потражње и растућим трошковима током шпице сезоне. Када бирају начин транспорта и шпедитерску компанију, власници терета могу унапред да се информишу о шпицу сезоне и ПСС накнадама за различите руте и да разумно договоре планове испоруке терета како би смањили трошкове логистике.
Сенгхор Логистицс је специјализован запоморски превоз, ваздушни транспорт, ижелезнички теретуслуге од Кине доЕвропа, Америка, Канада, Аустралијаи другим земљама, и анализира и препоручује одговарајућа логистичка решења за различите упите купаца. Пред шпиц сезоне, за нас је радно време. У овом тренутку, ми ћемо дати понуде на основу плана испоруке купца. Пошто су цене превоза и доплате сваке шпедитерске компаније различите, морамо да потврдимо одговарајући распоред отпреме и шпедитерску компанију да бисмо клијентима пружили тачнију референцу цене превоза. Добродошли уконсултујте насо вашем превозу терета.
Време поста: 31.10.2024
